＂亏本＂抢单义乌＂1元包邮＂快递洗牌下的价格战(2)

2021-04-28 15:39来源：新京报浏览：次手机版

　　“要打仗,必须是低价”,快递公司内部人士表示,在义乌都是亏本做,不做不行。
　　据当地多个商家回忆,2013年开始,义乌快递价格一直以每年0.6元至0.8元的速度稳步下降,此后虽有调整,各家快递公司台面上的单票价格维持在2元左右,但实际快递价格一直处于监管的红线价格(成本价格约1.4元)之下。
　　2014年,义乌踏上快递行业风口,从传统的零担货运转向快递物流,通达系、顺丰多家快递企业加入,在全省乃至全国率先完成快递园区建设。
　　快递园区产生集聚效应。快递行业壁垒较低,行业多年来逐渐走向价格战的低质竞争,义乌也就成为了快递价格战的一隅。
　　刘明向新京报记者透露,目前小客户单票价格为1.5元至1.6元,大客户在1.2元左右,低价对大客户来说就有门槛要求——单票重量有限制,票数最少达3000票。
　　刘明所在网点,一天单量可达上万票。
　　实际上,快递因货物重量、数量、配送地不同,报价有高有低,每个站点要价也不同。中通快递义乌地区相关负责人张强(化名)介绍,自己每天收件不多也有五六百票。
　　圈地
　　商家乐见价格战:0.3元的“分手红线”
　　这轮价格战持续甚久,商家丁勇(化名)看在眼里。
　　“去年年后复工,各家快递打起价格战,从原先的2元多跌至1.51元,那时候是真的开心死了。”丁勇讲述,此后尽管经历年中涨价逐渐恢复至1.61元,但到了2021年年初再度降至1.4元。
　　“这不四月份,又回到了1.5元”。
　　快递费用涨跌关系着部分商家命运,“像小商品商家根本不赚钱,一块几的运费发货,刨去成本一单能赚个几块钱。”作为商家,丁勇乐见这样的价格激战。
　　在义乌,发货数量是商家谈判的重要筹码。
　　李静(化名)在小商品市场卖饰品,她告诉记者,所在公司与圆通和百世合作,“刚开始做的话就没有这么优惠,快递公司主要看量,量大自然就比较优惠。”李静经营多年,快递每年下半年都会开始涨价,九十月旺季时涨得最多。碰到双十一、6·18等高峰期,公司发货量最多,每天可达五六千票。
　　义乌商家谭伟(化名)合作快递的是中通,平均日发货量3万单左右,“碰到双十一的话,一天有5万至10万单”。谭伟的货品一件大概在400克左右,发货量超过3万单才能拿到1.4元的价格。
　　张强告诉新京报记者,受罚单事件影响,中通的快递价格随之上涨。“我们中通的价格一直比别的快递要高一点,百世和极兔价格一直很低,现在被查了,价格也有所上调。”
　　于商家而言,快递价格上调实属正常,但波动幅度往往可能将双方关系引至僵局。
　　有快递员称,和别的快递公司相差0.05元至0.1元时,商家一般不会找下家,但相差0.3元左右,就会导致商家和快递公司“分手”:商家果断选择换一家报价更低的快递公司。
　　在义乌,快递贸然涨价最为忌讳。韵达的业务员朱力(化名)称,“涨价、降价的时候要通知客户,有些客户很介意涨价的时候临时通知,降价的时候不通知还以高价收费,这要是被发现,就不会再合作了。”
　　义乌会聚着小商品商家和国内所有叫得上名的快递公司,竞争之下衍生出一套自有的生存法则。
　　金华市邮管局数据显示,2021年一季度义乌的快递业务量约为19亿件,几乎占金华全市快递业务量的八成,同比增长107.5%,快递收入累计约51亿元,同比增66.9%。
　　相比之下,全国一季度,邮政寄递服务业务量和业务收入分别完成64.2亿件和114亿元。
　　朱力告诉记者,快递价格根据货物重量、票数、配送远近来决定。此外一个影响因素即包裹形状,如有些货物重量较轻,但是占据空间较大,像呼啦圈、玻璃镜等,收费也会高。重量在300克内的货物,韵达是1.4元左右,每多100克加0.1元。

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