共享单车“禁停区”乱停未有提示罚款

6月11日，“禁停区”北京协和医学院基础学院南门，停放不少共享单车。

　　黄先生是一名普通上班族，家住在磁器口附近。一到上下班时间，地铁口、公交站附近都是被随意停放的共享单车。每当出站进站时，他总要从共享单车之间的缝隙中钻过去。“真的挺烦人的”，他支持共享单车“入栏”，“也该管管了”。他称，共享单车设置“禁停区”可以接受，“都是些人多拥挤的地方，不让共享单车停放，也是出于安全考虑，我很支持。”
　　也有人持不同意见。经常去协和医院东院区的王先生对共享单车设“禁停区”就很有意见。他认为共享单车就是为了方便生活，设置“禁停区”，将原本可以停车的地方“一刀切”，很不合理。以前，他从东单地铁站下车，骑共享单车到东单三条，将车子停放在医院入口处的便道上，再到协和医院国际医疗部，只需不到5分钟时间。现在由于设“禁停区”，他需要将车子放在东单北大街上的停车区域，再走到国际医疗部，至少需要15分钟。他建议，在不影响交通的情况下，将整条街禁停改为部分禁停，设置固定停车区域，切实考虑到用户需求。
　　在东单地铁站附近，一名摩拜单车的运维人员正将停在路边的单车搬上电动车。他称，虽然已经要求将车子停在指定位置，但仍有用户随意停车。
　　摩拜单车客服人员告诉记者，从5月24日起，北京地区就指定了“禁停区”。共享单车关锁后，通过手机APP中的电子定位系统，就能知道共享单车是否停在了指定的区域中。客服表示，下一步，北京市会陆续出现新的“禁停区”。
　　对于“禁停区”内未罚款的情况，客服表示，如果停到“禁停区”，就会通过APP发送短信或者进行提示。如果没有收到信息，就代表车子没有停在“禁停区”。至于记者“禁停区”没提示的疑问，客服称，还需要再核实情况。
　　滴滴小蓝车的相关工作人员告诉记者，APP上红色的区域内禁止停车，希望用户按照具体规定将共享单车进行停放。此外，他称，未来将在多地推行“入栏结算”。
　　■ 专家观点
　　“共享单车根治乱停放需找平衡点”

故宫、王府井周边对共享单车“入栏结算”，APP显示禁停区域。

#p#分页标题#e#　　中国人民大学社会与人口学院副院长黄家亮称，虽然共享单车已经投入社会，并使用了一段时间，但仍属于新生事物，需要一定时间发展和完善。
　　黄家亮表示，指定的“停车入栏”和“禁停区”是在一定程度上可以缓解共享单车乱停放的问题，但只有同时满足“用户、企业、政府”三方需求，找到“平衡点”才能根治这个问题。
　　黄家亮认为，“停车入栏”的新规则下，共享单车企业作为盈利主体，应担负起更大的管理责任。消费者出于便利的目的使用共享单车后，则要考虑到社会整体环境，将自己的便利和他人的便利结合起来，抛弃乱停乱放的陋习。相关管理部门则应及时制定和完善规章制度，依据实际情况出台实际可行的办法，不能“一刀切”，要在保证市容市貌的同时，考虑到市民的实际需求。( 张静雅 摄影 王飞)（责任编辑：刘晓方）