杭州公交司机谈生死瞬间一度落泪 4秒内打开前后门/图

　　翁海生正在接受采访

本网讯  “从着火开始到后门打开用了4秒钟。我看到火着起来的时候用了1秒多，我把车停下来然后开门的时间又过了2秒。”

8日下午，7路车司机翁海生向浙江在线记者回述5日的放火事件。事发后，关于是否及时打开后门的质疑不绝于耳，为此他连日失眠，甚至当众落泪。

直至车内监控视频公布，证实他及时处置，这个瘦弱的转塘汉子如释重负。

起火刹那已判断非自燃

他抓起安全锤翻出车窗

39岁的翁海生，一头利落的短发，身材略显单薄。2013年2月，他成为公交7路车司机。

他的家在转塘，为了儿子上学方便，一家五口人住在双浦镇的妻子娘家。很快，他的第二个孩子也即将诞生。翁海生开朗健谈，人很幽默，虽然收入不算高，但工作、生活都充满着快乐。

平静的生活在5日下午17时03分被打破。那一幕，成为他一辈子都抹不去的回忆。

当天下午16时09分，翁海生驾驶着车牌号为“浙A3A853”的7路公交车从灵隐总站出发，车子在驶过“钱塘门外”站时载有80多名乘客，一切如常。

“啊！”当车子从庆春路右转进东坡路时，车厢后部传来一声极度惊恐的尖叫声。翁海生本能地抬头看了看右上方的反光镜，发现车厢后部燃起了一米多高的火苗，他心里一紧。

“从来没有在车里听到过这样一声惊恐的尖叫，这让我的精神高度紧张。我知道有人在放火，因为我们公交车不可能这样着火。”

喜欢看《荒野求生》的翁海生当时就已判断车辆并非自燃，停车、开门是他尽快要完成的事。

刹车、拉手刹、开门、熄火……这一系列动作在4秒钟内完成。这是他发现，大部分乘客都挤在前部车门，司机座右侧的边门已经被堵住无法推开。

他抓起配给司机的安全锤，从驾驶座左侧一扇约40厘米宽、70厘米高的玻璃窗钻了出去，径直冲到车尾，砸碎了倒数第二扇玻璃窗。随后又冲到右侧车尾准备救人。此时又过去了15秒，车厢前部的乘客基本都跑了出来，还有20多名乘客被困在车尾。

“当时有一名女士衣服已经全烧光了，上半身在车外，我犹豫了1秒钟，因为我听说过把烧伤的拉出来，会把皮肤也拉掉。”保命要紧！但是看着乘客求救的眼神，翁海生迅速把她拉到了车外。

此时，路人等已纷纷加入营救队伍。5、6分钟后，他和赶到的消防员等一块将明火扑灭。

　　司机驾驶座左侧都有一把随身的安全锤

遭外界质疑他几乎彻夜难眠

今后将更留意乘客上车举动

5日下午17点40分，翁海生给身怀六甲的妻子打了个电话：“你不要紧张，车子发生一个事故，很多乘客受伤了。我没有受伤，也尽力做了自己该做的。”

当晚23点回到家时，平时只喊孙子“宝贝儿”的丈母娘，也宽慰他：“宝贝儿，没出事就好。”

但事情总比想象的复杂。他看到“事发时7路车后门未及时打开”的消息，他彻夜难眠。

之后的几天，他一直通过电视、网络了解事件的进展、伤员的情况。越想越激动，凌晨一两点都无法入眠，五点多起床准备去上班时已然忘记了何时入睡。

“有人要放火，不在任何人的控制范围内，但做好本职工作在我的范围内。如果是因为我没做好让乘客受到伤害，我心里是很难受的，也是不希望发生这种事的。”

说到这，这个“准爸爸”的双眼通红，泪水从他的右眼眶里不自觉地流出。他对着在场的媒体轻声说了句“对不起”，然后从包里拿出餐巾纸擦拭。

看得出，遭遇了质疑和误解后，这个39岁的男人背上了沉重的心理负担。

翁海生说，今后出车一定会多留意乘客的举动。同时，这事不会减少他的幽默感，会更好地为乘客服务。

9日，他将前往省血液中心，为伤重乘客献血。（浙江在线记者 潘杰 王建龙 实习生 李洋洋）