记者探访京城二手车市场 有人浑水摸鱼瞎忽悠

　　过户大厅里，有车虫既代办过户也收车，随处可见大量车牌。
　　“卖车吗？卖车吗？不卖指标废了啊！”还没进北京花乡二手车市场的大门，门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内，还有一些车虫正打着电话，聊着车辆买卖事宜。类似的场景，在亚运村汽车交易市场也在发生。
　　记者调查发现，有车虫正在故意散播不实消息，目的是忽悠车主卖车。如果车主对即将到来的小客车调控新规不够了解，还真有可能上了车虫的套。与此同时，二手车的价格也遭到了打压，有的甚至比平时价格低了几万元。
　　打压
　　二手车市场“供大于求”
　　“卖车吗？卖车吗？”20日中午，花乡二手车市场大门外，四五个车虫正挨个询问着过路车辆。有些车明明只是借道通过，但还是要被车虫们“盘问一番”。一旁的人行道上，竖立着“依法严厉打击场外违法行为”的蓝牌子，但车虫们不为所动。人行道与机动车道之间有一排栅栏阻隔，但为了说话方便，有车虫还把栅栏弄出了豁口，站到了机动车道里边，丝毫不顾人身安全。
　　在市场过户大厅内，除了正规代办过户的桌椅，还有一些车虫坐在大厅的休息椅上等待生意上门。他们既可以代办过户，也可以收车。这些车虫倒不会对客户们围追堵截，主要是用打电话的方式沟通车辆买卖事宜。
　　记者咨询发现，现在来卖车的车主，有不少是名下有两辆甚至更多辆京牌小客车的。根据明年1月1日施行的《北京市小客车数量调控暂行规定》，这类车主如果在明年之后再卖车，只能选择其中一辆更新指标。
　　“现在车价太低了，我都在考虑要不然不卖了。”一位车主表示，现在卖车是为了更新指标买一辆新车。但想着要被收车的人“宰上一刀”，心里总有些不得劲。
　　在亚运村汽车交易市场，同样有不少来询价和卖车的人。车主张静名下有两辆车，今天来询价的她，被一位车虫开出的价格“震惊”到了——她想卖的一辆“马自达6”，只能卖到1万元左右。“上个月我在网上查的，还能卖两万多，你这直接腰斩了啊。”
　　“您也知道这是上个月查的。”车虫有点儿不耐烦，怼了张静一句，指着附近一辆刚收上来的奔驰说，“瞧见那辆车了吗？上个月收的价格是三十七八万元，今天我31万收上来的，这半个月来卖车的多了。”在二手车区域，停放的几乎都是奔驰、宝马、奥迪等车辆，外观都很新。
　　另一个车虫听了张静的介绍后，直接告诉她“这车不值钱”，完全没有交易兴趣，低头拿着手机联系业务。张静催促了几次，他才从手机上抬起头来，“你说的这车，我们都懒得收，你要是自己开过来，我不挣你钱，最多一万一二吧。”
　　话术
　　车虫拿“指标作废”说事
　　二手车卖出的价格为什么这么低？除了卖车的人增多以外，也有车虫在当中“搅浑水”的原因。在市场咨询台，不时就会围上一些“问政策”的车主。这些车主都对新规关于指标更新的内容不甚了解，希望有人能给予专业的解答。咨询台的工作人员则一直忙碌地解决车主们的各种问题：“买卖车的问题我给您回答，指标的事，您得具体咨询指标办。”