高速路上的交警：咱辛苦7天能换来大家出行安全也值

       10月3日，北京八达岭百葛服务区附近，昌平支队高速路大队机动警区警长王建立正在值勤。
　　10月3日上午9点多，阳光已经把沉寂了一晚上的高速路焐热，八达岭高速百葛服务区里车辆来来往往，发动机声此起彼伏。无论是出游，还是归乡，假日路上，车里的人总是满怀希冀。
　　车外，停车区的一角，警长王建立趴在警车的后备厢盖上，正在写事故认定书，他脸颊晒得黝黑，快速断定责任，让发生了轻微事故的车继续上路是他的希冀。
　　这边刚刚收笔，肩膀上的对讲机又布置了新的任务：京新高速32号出口处有一起两车追尾事故。
　　“明白了。”王建立麻利地上了车，挡把边上满满一杯茶已经凉了，这是他清晨六点半出来时沏的，“别看这一杯，有时候忙一天都喝不上一口。这回也顾不上喝了，高速路的追尾可等不了。”
　　国庆假期，高速路上车流量巨大，一个追尾事故耽误几分钟，整条路就可能出现三四公里的堵车，越堵越可能引发次生事故。一脚油门，王建立上了主路，熟练地穿梭在车流中间。
　　人们开始享受国庆假期的时候，则是王建立这些交警全员上岗的日子。王建立说，国庆期间，队里四十几名民警全部上路执勤，一上午每个人手里边刚处理完一个事故，便被布置了下一个，马不停蹄。
　　粗略统计，国庆期间的高峰日，平均每天每人都要接警十几起。比如他在小长假的第一天，一上午就接了4起多车追尾事故，每一起都是4车以上追尾，布置拖车、挪车，逐一确认车主责任，开交通事故认定书，双方进行普法教育……一个事故处理就40多分钟，常常下午1点多才吃上中午饭。“我可是清楚什么叫口干舌燥，那真是嗓子冒烟儿。”
　　赶往京新高速事故点的路上，王建立的嘴也没闲着，路上有不少车主把车停在应急车道上，吃东西的、等人的、抢行的，什么都有，王建立就用车上喇叭逐一喊话，让他们立即避开应急车道。
　　昌平高速路大队主要承担京藏、京新、六环路巡逻管控，开车转一圈就200多公里。他粗略算了算，国庆期间，平均24小时就要加一次油，也就是每天都要跑上300多公里。一路上，他不仅要考虑自己的行车安全，也要观察周边行车情况，路面上是否有遗撒等。
　　职业习惯让他眼神变得很犀利，隔着高速护栏，司机开车玩手机的、捡东西的，他都能看见。“你说有什么急事儿不能停下来再说？高速一小时上百公里，这低头抬头的一秒钟就开出去20米，事故就是一瞬间，我确实挺着急的。”王建立觉得，再累嘴也不能懒，再急话也得说全，他每处理一起事故后，都会给当事人做详细的普法教育，避免下次事故。
　　他觉得自己的每一次坚持普法和安全提醒，都会给开车的人带来多一份安全。“不管什么假期，也别管在哪条路上，安全畅通，是我们交警最想看到的，也是咱们每个交通参与者该追求的。”
　　■ 同题问答
　　新京报：今年对你影响最大的事情是什么？
　　王建立：今年孩子上小学一年级了，之前上幼儿园三年我接送不超过五次，他就跟我说上学第一天让我亲自送他，我也答应了。其实每年开学都是车流量特别大的时候，今年又赶上了特殊的安保任务，没法去送了。但是爱人特别支持我，她就跟孩子解释说，“你看小朋友们都开学，需要有一个安全畅通的环境，爸爸也是为了这么多小朋友能开开心心、安安全全上学，所以你爸爸选择工作岗位上保护其他小朋友，就没有时间陪你了。”小孩也能理解，我也挺感动的。我觉得他真的长大了。