网约车新考验：烧钱非良药，资质是痛点(3)
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网约车玩家2017年都在暗自布局：首汽约车在青岛等地试点出租车网约业务；嘀嗒从一个拼车平台，升级为出租车、顺风车兼具的移动出行平台。 网约车“轻资产，重运营”的特点是各玩家所看重的，这也是一些业内人士看好美团入局打车的原因。但网约车新政出台后，各企业不得不面临运营资质问题，一些玩家游走在灰色地带不是长久之计。 网约车未来将何去何从？正如一些分析所言，这需要由市场来调节。但以目前的市场情况，未来网约车竞争必然更加激烈，各大资本也不会轻易放过，“出行教父”蔚来汽车CEO李斌答应加入嘀嗒出行担任董事长也是一大信号。 当资质问题解决之后，网约车商战需要大资本加入，需要势均力敌的资本来竞争，中小玩家依然可以生存。（记者 陈维城） |
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