旅客滞留海口调查:悉心保障缓焦心(2)

2018-02-23 12:29来源：正义网浏览：次手机版

　　18日,滞留车辆堵住了市区的通行道路,只剩下一条应急通道。“必须得拓宽应急通道。只要港口有车辆放行,我们就赶紧抓住时间窗口进行疏散。”李辉说道,“一米一米地挤出第二、三条应急通道,每条应急通道,都要兄弟们干一通宵。”
　　18日,因突发大雾停航4次,最长一次8小时。19日至20日,滞留严重程度达到顶峰,滞留车辆逾2万辆,人们的情绪较为焦虑,有人开始长摁喇叭、乱抛垃圾。
　　“堵在路上不容易。看到乱抛垃圾的,默默过去捡起来就是了。”秀英区环卫工人李海燕说,“顶多经过车辆时多问一句:‘有没有垃圾让我顺手带走?’时间长了,大家也就自觉配合我们工作了。”
　　滞留旅客,牵动着海南省委省政府的心。海南省委书记刘赐贵在现场指出,很多滞留车辆带着老人、小孩长时间等待,各方面工作人员都要充分理解滞留旅客的心情,进一步精心细致地做好服务,让每位旅客带着海南的温暖离开。
　　【通航】
　　走心更尽心
　　“我从19日晚就到海口了。到21日下午还没走成。海口的保障是到位的,天气情况我们也了解。可现在唯一的念头,是快些过海。”河南旅客李女士表示。
　　对于滞留人群而言,没什么消息比“船从对岸过来”更令人期盼的了。的确,运力问题,牵动着各方的目光;沟通、协调增加运力,也在获得各方的支持。海南省省长沈晓明专门批示:加强与广东方面轮渡的协调互动,科学调度运力尽快渡客,并全力精心做好旅客滞留海口期间的各项服务保障工作,信息要及时更新。
　　据海口市交通局局长刘东介绍,经海口市委市政府沟通协调,春运期间,湛江发往海口的班次每日最高可达98航次。船务公司都不希望放空船,因为这意味着成本将提高一倍。但不放空船,效率得不到保证。仅2月20日,湛江放空船舶到海口就达37航次。平时,两港日均合计发班约80个航次;2月20日,则达到143航次,较平时增长了78%。
　　过琼州海峡,如果不坐飞机,就只有海运一条道。位于广东徐闻县的海安新港和海安港,是海口秀英港、新海港的两大对开港口。春运以来,为缓解海口返程旅客运输压力,湛江市委、市政府和徐闻县委、县政府提供了不少支持和帮助。
　　如何让这条通道发挥更高的效率?海南和广东还在谋划对策。2月21日上午,按照海南省委省政府要求,省委常委、海口市委书记张琦一行前往徐闻县调研,并与湛江市举行座谈会,研究建立长效工作机制,从根本上解决好春运保障问题,商议共建琼州海峡两岸应急危机处理机制的具体事项。
　　据介绍,湛江方面表示,湛江将全力以赴协助海口市做好春运服务保障。将建立并进一步完善危机应急预案方案,形成高效、同步、和谐共振的协调指挥机制。
　　海口市市长丁晖要求,保持全员动员应急状态,全部要到一线,确保工作没有盲区。
　　截至21日21时,海口三港7天共运送约8.2万辆汽车安全过海。22日下午5时,海口市政府提示:目前三港正常通航。由于港口外道路有车辆10916辆,港区内车辆3520辆,共计14436辆待渡。市区交通压力较大,港口外道路严重拥堵,过海车辆滞港时间长达14小时以上,建议其他过海车辆23日早6时前暂不前往海口三港。
　　截至发稿时,海口近120小时的城市应急管理仍在继续。“现在船只运力能够保障,两岸沟通协调也很畅通,运力同比提升了1/3以上。可以说,只要天气好转,车辆滞留的情况就能缓解。”刘东说。
　　一堂城市文明“公开课”(记者手记)
　　海口的滞留新闻,是给这个城市、给每个滞留的人上的一堂猝不及防的公开课。
　　在遭遇突发事件时,是有条不紊还是无从下手;在供应紧张时,是漫天涨价还是平稳合理;在路程堵塞时,是文明有序还是杂乱无章;在面对抱怨时,是辩解反击还是宽容担当;在自身不足时,是完善改进还是怠惰不前……反映城市的管理水平,更体现城市的文明程度。

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