[北京青年报]货运平台的安全整改不能止于道歉
王桂霞 “女孩跳车窗身亡”暴露出货拉拉等网约货运平台的诸多安全功能缺失。2月24日,货拉拉再次致歉,反思了平台存在的安全预警缺失等问题,并展开安全整改。 货拉拉再次道歉并开始整改,获得了死者家属的谅解,在公告里列出了安全整改内容、达成目标、时间表、负责人等,显示出了货拉拉的诚意。不过,这份用生命换来的道歉和整改,代价太过沉重,令公众感到无比痛惜。希望货运平台能够以此为契机,进行最彻底的整改,建立严格的行业标准和管理措施,充分保障司机、用户的人身安全,杜绝类似悲剧事件再发生。 “女孩跳车窗身亡”的真相尚待警方的调查,目前最重要的,就是货运平台落实安全整改方案。货拉拉公布的整改内容,与此前网约车的安全整改方案相似,例如增加紧急联系人、行程分享、一键报警、号码保护、偏移路线预警、车内车外录音录像、深化落地警企合作等。这些也是事发之后,社会舆论和专家的建议内容,大家都通过悲剧事件,明确货拉拉存在的管理缺陷,形成了整改的共识。 需要看到的是,货拉拉的管理问题只是行业的一个缩影,作为行业的通病,整改方案不仅适用于货拉拉,其它货运平台也应据此整改,尽快弥补安全管理疏漏。而且,目前的整改方案仍有不足之处,未能全面涵盖所有管理缺陷,比如人车不符、临时加价、线下交易处理应对、行程后黑名单投诉机制等方面,这些问题也是同城货运平台投诉频发的集中点之一。 落实货拉拉发布的整改行动,不是短时间就能完成的事,而是需要在实践中不断测试、迭代升级、总结经验,接受用户反馈和社会评价,持续完善相关管理机制,以做到充分的安全保障。全面整改是一段较长时间的工作,而这段时间,平台将承受前所未有的工作内容,消耗大量的资源,并会直接影响到业务拓展,面临着更为严峻的考验。 但是就安全而言,货运平台的成本居于次位。如果不能达到安全效果,货运平台必将遭遇严厉的监管惩戒,严重者将导致被关停。货运平台若想长久发展,需以此为戒,不再盲目追求市场拓张,而是专注于安全机制建设。把安全系统织密扎牢,才能重新驶上稳步发展的道路,才是货运平台发展的长远之计。 近年来,顺风车、货运平台等相继发生用户伤亡事件,暴露出互联网领域存在的通病。一些平台忙于抢占市场,急于规模化竞争,却忽视了管理制度和安全机制,漠视用户的权益,以致殃及用户,让社会付出沉重代价,实在是不可原谅。因此,监管部门也应吸取教训,对互联网平台要实施前置监管,将安全机制作为行业进入标准,督促平台以人为本,将用户权益放在心上,先要做好安全防范工作,保障用户的人身安全和隐私安全,不要等出事了才“亡羊补牢”。(责任编辑:刘晓方) |
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