京张高铁＂滑雪专列＂禁带超规雪具上车 铁路部门回应
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京张高铁崇礼支线禁带超规雪具上车 崇礼支线列车禁止携带长宽高之和超过130厘米的雪具乘车;铁路部门称:为确保旅客安全和乘车品质 11月17日起,京张高铁崇礼支线列车不再允许携带长宽高之和超过130厘米的雪具乘车,有需求的乘客可购买雪具快运服务,这让很多准备搭乘高铁前往崇礼滑雪的雪友表示费解。 对此,北京市滑雪协会主席李晓鸣称,在滑雪运动起步阶段遇到一些问题很正常,相关部门在决策时要充分做好调研和论证,避免给消费者造成“朝令夕改”的判断。李晓鸣同时呼吁,在确保乘客安全的情况下,想办法为滑雪爱好者提供便捷、安全、舒适的交通便利,让冬奥专列更好地发挥效益。 现象 “滑雪专列”拒绝超规雪具 铁路部门回应:旅客安全为重 京张高铁崇礼支线列车去年12月30日开通,是北京前往崇礼的一条特色线路,被雪友们誉为“滑雪专列”。与普通高铁列车不同,京张高铁列车在设计上考虑了滑雪人群的需求,设计了较为宽大的行李架,在一些车厢连接处还设置存放雪板的柜子。 不过从2020年11月17日开始,京张高铁崇礼支线列车不再允许携带长宽高之和超过130厘米的雪具乘车,乘客如有需求可选择购买雪具快运服务,这一新规在雪友圈引起争议。 从目前雪板规格看,三边和小于130厘米的多是儿童雪板,普通女士单板长度通常在140厘米左右,男士单板长度则超过了150厘米。在很多雪友看来,铁路部门的这一新规等于直接禁止自带雪具上车。 针对雪友们的疑问,北京铁路局方面回应称,自京张高铁开通后,滑雪爱好者乘车日益增多,最多时一个车次旅客携带雪具数量达100多具,由于列车只在1、4、8号车厢设有数量不多的雪具柜,最终造成大量雪具堆放在车厢两端旅客座椅前后和通道位置,堵塞通道的同时也挤占了旅客乘车空间。此外,行李架也不适合放置较大体积的雪具,易发生坠落,对旅客乘车和列车安全造成一定影响。 铁路部门称,此次增设雪具快运服务项目也是为了确保旅客安全、乘车秩序、提升旅客乘车品质。 一套雪板快运价格88元 滑雪爱好者表示:收费偏高,服务还需优化 在北京北站进站口,循环播放着自11月17日起禁止携带超规雪具上车的通知,雪友如有需求可去办理铁路快运服务。 北京铁路局方面表示,当前已进入新冠疫情防控常态化下新的滑雪季,为了给日益增多的滑雪爱好者提供更好的乘车体验,铁路部门推出了门到门、门到站、站到门、站到站的当日达、次日达等多种方式雪具快运服务。运输价格则参照现行市场运输时效和价格标准制定,滑雪爱好者可以通过12306网站、12306手机客户端预约或开车前一小时到北京北站、清河站、太子城站服务台办理。 18日一早,北京北站雪具快运办理处,十余名雪友前来咨询、办理雪具快运服务。按照铁路部门目前提供的收费价格,一套雪板站到站快运价格为88元,次日达则是68元。价格最高的是门到门服务,当日达和次日达价格分别为128元/套、98元/套,包装费则另外收取10元。 据快运办理处的工作人员介绍,2020年11月17日至2021年3月实行优惠价。如果是原价,6种不同快运方式的价格区间为88元到168元不等。 张女士每个雪季会往返北京、崇礼滑雪,现在只能办理雪板托运服务,“运过去要88元,回来又是88元,还不如开车。” 也有雪友认可雪具铁路快运方式,但认为收费偏高。 相比价格,更让雪友感觉不方便的是如果上午11点后办理快运,板包无法当天抵达,这对雪友滑雪安排会造成一定影响。 措施 雪具运输特殊 可借他山之石 |
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