山西偏关209国道诸多质量隐患仍存在

2020-09-03 21:28来源：消费日报网浏览：次手机版

　　（消费日报网讯记者卢岳）去年12月，记者对山西省忻州市偏关县209国道堡子湾至杨家营改建工程质量问题，做了《部分路段干砌石头、蜂窝沙眼问题普遍山西偏关209国道存质量隐患》的报道。近日，记者再次来到山西偏关209国道，看到该路段此前报道的相关质量隐患依旧存在。此外，该国道偏关县堡子湾至五寨县三岔段道路改造工程，在通车不到一年的时间里，已出现诸多问题——路面结构厚度不达标、护坡护岸部分存石头干砌和砂浆不饱满、部分护坡出现塌陷甚至开洞、部分桥梁存在裂缝、浇注面漏振，以及蜂窝沙眼成普遍现象，严重影响车辆通行，还发生过多次交通事故。
　　通车不到1年已出现诸多问题
　　7月28日，记者实地走访209国道五寨县三岔至偏关县堡子湾段发现：全长43公里的209国道，从五寨县三岔镇华家沟村开始，沥青柏油路多处路面出现破损。就在华家沟村，沥青柏油路面出现一直径近1米的大坑，最深处约有20厘米。破损的坑周围被放置两个塑料锥形障碍桩，路过车辆纷纷减速缓慢绕行，双向驶来的车辆只能停车等候，经常造成堵塞。据附近村民透露，夜间光线昏暗让有的司机看不清路面情况，经常把车驶入大坑，该路段通车不到一年就发生了多起事故。此外，庄子洼村附近的桥梁上，沥青路面也出现了多处破损，深坑直通水泥浇筑的桥面，由于路面翻浆出现深坑，过往车辆通过时产生明显的颠簸，安全隐患严重。
　　走访发现，该209国道沿路两侧排水渠等附属工程同样存在破损情况严重。大量石块脱落，露出里面空洞的干砌结构，有的地方塌陷石块直接堵塞排水渠，大多石砌排水渠由于破损已不能正常使用，多处路段用铁皮临时设置了排水槽以应对道路排水泄洪。记者还看到，目前部分路面已经返工，但依旧存在塌陷、移位、波浪路面，勾缝用的水泥部分已脱落，导致干砌石块悬空，随时有掉落可能。据过路司机介绍，这些地方很容易发生交通事故。现场看到，几处铁护栏杆已经被撞得扭曲变形。
　　村民：发生多起交通事故
　　据附近村民透露，该路段修建好几年才修成，于2019年八九月份通车。通车后，路上车流量很大，交通事故时有发生。华家沟一位村民指着塌陷的路段告诉记者：“他们为了省钱，用的都是石粉，这东西根本凝固不了，一碰就散”。记者用手一抠，塌陷路面就被抠下来一块，脚踩后塌陷一片。
　　据路过的司机透露，该路段每天车流量很大，大多是拉煤重车，自2019年通车后，他一直通过这条路往五寨站台运煤。“我是看着这条路从新到烂的，确实烂的挺快，现在就开始不好走了。”大车师傅说。记者沿路前行发现，路上多次有发生事故的痕迹，有的护坡被撞毁，有的地方护栏也被撞的扭曲变形。据司机透露，这些都是由于躲避破损路面而发生的交通事故造成。
　　资料显示，偏关堡子湾至五寨三岔段是忻州境内国道209线唯一的一段三级公路，技术指标低，平纵线型差，通行能力低，行车安全隐患大。2011年，山西省发改委决定对此路段进行升级改造，以晋发改交通发【2011】118号文件批准建设国道209线偏关堡子湾至五寨三岔段公路改造工程。该工程由山西公路忻州分局负责实施，忻州广远公路勘察设计院设计，计划投资5.4亿元，资金由山西省交通厅全额安排。项目按照二级公路标准建设，路基宽度10米，设计车速60公里/小时。
　　现场张贴的工程标准显示，该路段设计标准为二级公路技术标准的209国道，路面结构（4+6）CM双层改性沥青混凝土面层+30CM水稳碎石基层+20CM水稳碎石底基层+20CM砂砾垫层。但记者现场测量水稳+沥青路面厚度不足20CM。
　　采访遭遇奇葩事：局长当面说“

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