青岛地铁施工方自曝偷工减料 记者实地探访（图）(2)

　　青岛地铁集团1号线公司总经理 殷险峰：一开始是这么设计的，后来改了，过程当中因为改方案，原状土回填也是一个临时措施。既然将来要这样搞的话，现在就是可以先填上，将来再挖出来。用原状土回填，和用石粉回填的成本相差五六百万元。
　　青岛地铁表示，目前全线已经破拆了5处，正交由第三方单位山东省交通科学研究院，对破拆点进行情况调查，近期将出具报告。
　　山东省交通科学研究院工程职员 封忠意：现在目前垫层分布不均吧，现场条件有限，破出来的比较少，破拆点是由青岛地铁集团调查组定的。
　　葛洲坝集团电力公司回应：曾发现分包情况并要求整改
　　在爆料中，刘飞云表示，该项目到具体施工人员手里已经被层层分包了5次。对此，总承包方葛洲坝电力公司回应称，他们在此前已经发现分包情况，并对相关公司提出了整改要求。
　　青岛地铁施工方 爆料人 刘飞云：顺源达是个皮包公司，只有一个人，下面没有任何员工，也没有任何管理人员。
　　刘飞云介绍，该标段总承包方为中国葛洲坝集团电力有限责任公司，总承包方通过青岛永利捷电力工程有限公司、青岛顺源达劳务有限公司等层层分包，最终由他所在的青岛远望建筑安装工程有限公司实际施工。

　　昨天下午，央视财经记者来到了青岛地铁1号线该项目的办公所在地，葛洲坝电力公司的党委副书记表示，他们在项目执行过程中曾发现分包情况，并于5月20日给永利捷发去整改通知，要求其在5月31日前整改完毕。

　　中国葛洲坝电力公司党委副书记 瞿峰：涉嫌层层转包、层层分包的情况，我们及时下发了整改通知，在6月5日，跟他解除了劳务分包合同。
　　葛洲坝电力公司称，具体情况还在内部自查当中。
　　中国葛洲坝电力公司党委副书记 瞿峰：目前已经成立了专门的工作组，进驻现场。在第一时间，对原项目班子集体就地免职，公司组织专门的人，对项目进行了全方位的管控。（责任编辑：刘晓方）