驾校造假刷学时事件层出不穷指纹打卡形同虚设？

2019-04-28 09:56来源：中国之声浏览：次手机版

苏州一驾校造假刷学时指纹打卡形同虚设

　　据中国之声报道:开车已经逐渐成为一项基本技能,如今考驾照的人数大增,驾校的生意也火爆得很。为了防范“马路杀手”上路,学车考驾照的门槛越来越高,培训要求越来越严,拿照难度增加。
　　但有些驾校却动起了歪脑筋。近日,江苏苏州市民王先生向媒体反映,苏州交运驾校是当地规模最大的驾校,但是长期以来,这个驾校违规使用多种作弊器材,为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后,当地监管部门表示将严厉查处。
　　驾校“千方百计”让学生完成学时,只是个别教练行为?
　　按照新的驾驶技能培训相关规定,驾驶员培训必须打卡,学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪,并按下指纹,才可以进行学习,才能算作有效学时。而只有学满相应的学时、通过所有科目考试后,才能拿到驾照。
　　这套制度是为了保证教学质量,防止学员和教练偷工减料。但是,苏州听众王先生反映,这一制度却被苏州当地最大的驾驶员培训机构——交运驾校玩弄了。
　　王先生向中国之声记者反映:“按理说是插卡之后上面会有一个指纹签到,现在这张卡只要插进去,它过一会就会显示签到成功,当时驾校负责人也就说了,可以用指纹免签一些制造系统来完成更多学员的学时,这样驾校课就获得最大的利益化。”
　　事实上,指纹签到系统在设计之初,也考虑到被人钻空子的可能,所以按规定,指纹签到录入后,在学时之内,培训所用的车辆还要处于行驶状态。王先生说,为此交运驾校还配置了专门的仪器,配合上述指纹签到系统使用:
　　王先生:“签到完成之后它必须要有一个车速,车子在滚动才能算学时计时的有效,如果车子停在那科目三那里半个小时不动,这个指纹录入是作废的。为了避免这个情况,就装一个跑码器,也就是说车子停在那,把跑码器打开,显示它有车速,车子它可以停在这,一动都不动。”
　　当地媒体曝光之后,驾校负责人称,这是个别教练的行为,作为驾校负责人的他并不知情。而此前一直说没有查到这个驾校存在刷学时的监管部门表示,将严厉查处交运驾校的违规行为。
　　监管部门:“我们运管处要针对这个情况,对一些事实清楚的要给予立案,立案处理及行政处罚,该处罚驾校的处罚驾校,该停业整顿的停业整顿。”
　　类似事件层出不穷,利益驱使下驾校仍冒险违规
　　类似的事件并不鲜见,就在半年前,江苏扬州的多家驾校被媒体曝光学时造假,而刷学时的手法,与苏州这家驾校的一模一样。去年4月,江苏丹阳监管部门也查处过类似的事件。
　　指纹打卡、GPS定位、人脸识别、视频监控……重重防火墙,为何防不住驾校培训造假冲动?一位在驾校从事教练工作的内部人士告诉中国之声记者,学时制度其实是监管部门为了防范驾校和教练吃拿卡要的一种设计。在新的学时制度之下,教练是没有造假冲动的。而一些驾校却在利益驱动之下,冒险违规:
　　“真是按照学时制度严格执行的话,这就涉及到什么?驾校教一个学生的成本,包括时间成本,教练员的人工成本,还有包括油、车辆磨损这些其他成本,都要相应的提高。教练工资是按照学员的通过率(计算的),有效益工资,所以教练从本质上都是希望自己学生去通过。如果刷上学时,来了一分钟学时都不用走,教练也不可能这样去做。无非就是驾校想去压缩成本,想在学费上比其他学校方面有优势。再有一个就是驾校之间的恶性竞争,你便宜,我比以前还便宜,目前还没有一个市场行为规范。”
　　这位驾校教练说,在驾校学员这个群体中,大致可以分为两类:一类是想严格按照学时要求进行培训,甚至想超时培训,以便在保证自己能充分掌握安全驾驶技能的同时,多一点时间用驾校的车练手,自己也不会吃亏。但还有一类学员,不能或者根本不想受培训学时的限制:

（本网站所发布文章只作为信息传播使用，不代表本网观点）

上一篇：电商称“老年代步车非机动车” 被判“退一赔三”
下一篇：北京划定生态控制线开展生态保育和修复

相关阅读：

资讯排行榜

图片新闻

热点推荐

驾校造假刷学时事件层出不穷 指纹打卡形同虚设？

驾校造假刷学时事件层出不穷指纹打卡形同虚设？