说明会遭“拷问” 乐视网称存在被暂停上市风险(3)

2018-05-16 08:51来源：新华社浏览：次手机版

　　对此，乐视网董秘赵凯并未直接回答，他称，2017年由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响，社会舆论持续发酵并不断扩大，对公司声誉和信用度造成较大影响。赵凯认为，公司在职员工人数发生较大变化，其中包含主动离职和公司架构变动等情况。
　　根据乐视网以往年报，在上市前的2009年，乐视网员工数不过209人，2010年上市后，在册员工373人，2015年底员工总数为4885人，到2016年底乐视网员工规模增长至5389人。
　　2016年11月，贾跃亭发布公开信，承认乐视遭遇资金链危机。信中，贾跃亭表示乐视生态组织能力相对滞后，“没有更多精力和时间去梳理组织架构和新人培养，当我们的管理能力没有跟上的时候，随之出现了‘大公司病’苗头甚至一些人浮于事及组织效能不高等问题。”去年5月，坊间就传出乐视网大幅裁员的消息，裁员涉及乐视网、乐视控股、乐视体育等多个乐视系公司。
　　通过裁员，乐视网的人力成本支出大幅下降。乐视网2018年一季报显示，“支付给职工以及为职工支付的现金”一栏中，共计支出1.38亿元，较去年同期下降47.07%，对于该项数据的大幅下降，公司解释称：“主要系公司员工人数较上年同期大幅减少，人员成本减少所致。”
　　业内人士称，裁员带来的另一个影响是，贾跃亭力图打造的“乐视七子”生态发展遇阻，在乐视的架构调整中，包括乐视体育、乐视手机在内的业务因大幅裁员近乎停滞。2017年乐视体育先后丢掉了中超、亚足联赛事、ATP等多项重要赛事版权，2017年决赛结束之后，乐视体育再无一线赛事版权。据21世纪经济报道援引多位手机业内人士的话表示，乐视手机的队伍已经不在了。（王全浩）
　　看点5
　　乐视网业绩在持续恶化？
　　乐视董事长兼总经理刘淑青称，公司一季度继续亏损，现金流也极度紧张。
　　今年4月份，乐视网发布了2017年财报。根据财报显示，2017年乐视网营收为70.25亿元，同比减少了68%；利润方面，乐视网出现了上市以来的首度亏损，亏损额为138.78亿元，相比2016年的盈利5.55亿元，归属上市公司的净利润同比减少了2601.63%。
　　彼时，乐视网解释称，公司的广告收入较去年同比下降87.39%、终端收入较去年同比下降75.09%，会员及发行业务收入较去年同比下降50.66%。
　　今年一季度，情况依然没有好转，业绩持续恶化，公司亏损约3.07亿元。刘淑青认为，由于公司所处行业特点，除正常运营成本(如CDN费用、摊提费用、人力成本等)支出外，公司报告期融资成本未明显下降。上述原因导致了公司一季度继续亏损。
　　刘淑青表示，公司董事会和管理层正在竭力解决公司目前的经营困难：改善业务经营以恢复公司现金流和供销体系；积极与相关金融机构协商贷款展期、努力解决公司面临的经营困难；寻求第三方增资以解决子公司目前面临的资金压力；协调关联方以现金或资产等方式偿还对上市公司的欠款。但总体上看，公司目前整体资金安排存在较大困难，现金流极度紧张。（王全浩）
　　看点6
　　贾跃亭造车落地后会还钱吗？
　　业内人士称，贾跃亭可能会通过一些安排避免股权被追责。
　　日前有消息称贾跃亭旗下的FF汽车已经运抵中国，有投资者提问称，这是否意味着未来贾跃亭在FF汽车上赚的钱可以还给上市公司？
　　对此，刘淑青表示，对此并不知情，“但公司时刻关注上市公司体系大量的关联方欠款问题”，“公司也期望贾跃亭及相关方可以尽快拿出有效的解决方案及还款时间表。”
　　那么，从商业和法律的角度讲，贾跃亭的造车梦落地后能否还钱？
　　一位不愿意透露姓名的投资人告诉新京报记者：“按照债务的清偿原则，优先考虑债权，然后是股权，肯定要先还债。”但上述投资人称，贾跃亭被列为失信被执行人，为了避免其股权被追责，“可能通过一些设计来显得不是他的公司”。这个时候就有必要对FF汽车的关联公司睿驰汽车进行核查。

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