川航客机脱落玻璃未进行过维修更换
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5月14日，川航3U8633航班在飞行途中，因驾驶舱风挡玻璃破裂脱落而紧急备降（新京报昨日报道）。针对这一事件，中国民航局在昨日召开的新闻发布会上通报，已成立调查组开展调查工作。同时，民航局已向法国航空事故调查局（BEA）和空中客车公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。 昨晚，空中客车中国公司通过其官方微博发布消息称，已经派出了专门的技术团队，为此次调查提供技术支持。 民航局调查组已赶赴成都 中国民航局昨日召开新闻发布会，对前日发生的川航航班故障相关情况进行了通报说明。目前，民航局已成立“5·14”事件调查组，于事发当日赶赴成都，会同民航西南地区管理局开展调查工作。 中国民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌介绍，5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。 空中险情发生后，机组第一时间向空管部门宣布紧急状态，同时检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。在民航各部门密切配合下，飞机安全备降成都双流机场，机上所有旅客安全。 据新京报此前报道，3U8633航班机长刘传建表示，此次故障“很罕见”。事发后，民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。 空客称派技术团队配合调查 唐伟斌介绍，根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。下一步，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。 昨晚7时24分，空中客车中国公司通过其官方微博发布消息称，空中客车全力配合3U8633航班事件调查，空中客车已经派出了专门的技术团队，为主导调查的中国民用航空局以及法国民航安全调查分析局提供技术支持。 该消息称，3U8633航班由一架A319-100飞机执飞，生产序列号为4660，注册号B-6419。该飞机于2011年7月交付给四川航空公司。截至目前的总飞行时间约为19942小时。 “我们向所有乘客表示衷心的问候，向全体机组成员致以诚挚的敬意。”空中客车中国公司表示，由于目前调查正在进行中，同时根据国际民航组织附件13的相关规定，空中客车对于该事件暂时不能提供更多信息。 ■ 进展 脱落玻璃未进行过维修和更换 川航表示受伤机组人员恢复良好，正配合有关方面查明原因 民航局昨日通报称，根据目前掌握的调查信息，该机于2011年7月26日加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。 唐伟斌表示，在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大灾难的发生，反映出高超的技术水平和职业素养，是对民航局近年来抓基层、打基础、苦练基本功和提升应急能力建设成效的一次重大检验。 新京报记者当天从四川航空获悉，有2名机组人员在此次事件中受伤，现留院观察，目前情况平稳，恢复良好。另有27名旅客就诊检查后未见明显异常，已开始陆续离院。事件调查仍在进行，川航正配合民航局及有关方面机构和专家查明原因。如有最新消息，将及时向社会公布。 ■ 追访 |
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