狂热粉丝追星添“机闹”隐患 民航“黑名单”难产(2)
4月18日,民航宣布,与发改委、最高法等部门联合制定的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器 推动社会信用体系建设的意见》将于5月1日起正式施行,9种行为的旅客会被限制乘机一年,但“黑名单”始终未正式披露。 根据统计,自2016年2月,中国航空运输协会发布第一批民航旅客不文明行为记录以来,截至今年5月4日,共发布航空旅客不文明行为记录387条,400名航空旅客被“登记在册”。从事发时间来看,“机闹”事件平均每月发生15起,即每两天发生一起。 这些不文明乘客会有哪些惩戒或限制,一直都没有明确说法,约束力并不强。“我们把名单提供给航空公司,是否限制乘机由航空公司来定。”中航协相关负责人告诉记者,今后不文明行为是否与民航正式的“黑名单”挂钩,目前还没有说法。 “都冲击登机口了为什么飞机还照常起飞?为什么不把闹事乘客移交警方?”乘客刘女士说,屈从于经济利益的考量,而不注重确立民航规则意识,这是各种“机闹”事件未有效遏制的重要原因。 |
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