“外卖小哥”交通事故多发 交管部门妙招频出

　　随着互联网订餐的快速增长，外卖送餐越来越方便民众的生活，外卖送餐人员无视交通法规导致的交通事故也时有发生。目前，全国各大城市“外卖小哥”交通违法较为普遍，事故发生率呈高发态势。

　　《法制日报》记者今天从公安部交通管理局了解到，各地公安交管部门施重拳、出妙招，通过对外卖企业和“外卖小哥”进行有效的日常监管和教育培训，遏制外卖交通乱象，促进了交通治安环境持续转好。

　　“骑手”交通违法致事故多发

　　近日，江苏省南京市公安交管部门首次公布互联网外卖企业交通事故“黑榜”，上半年南京共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，造成3人死亡，2473人受伤。

　　上海公安交管部门公布的数据显示，今年上半年，上海发生涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故76起，平均每两天半就有一起因“外卖小哥”违反交通法规而发生的交通事故，“骑手”交通违法行为是事故发生的重要原因之一。

　　据统计，外卖送餐员最常见交通违法行为有闯红灯、走机动车道和逆向行驶，超速现象也较为常见。由于违法在先，外卖送餐员在交通事故总数中违法担责率较高。个别送餐员发生交通事故后不是积极配合警方处理，而是逃离现场企图逃避事故责任，集中暴露出外卖企业在派送服务管理制度上，存在较大交通安全隐患。

　　据了解，每个外卖订单都有严格的时间要求，多送订单送餐员才能有更多收入，为了节省时间而违反交通法规，增加了发生事故的概率。送餐员看起来是在和时间赛跑，其实是用生命在赌。

　　公安交管部门发现，在外卖交通运输工具中，电动自行车占据较大比率，部分送餐员在驾驶过程中存在看手机、接电话等分心驾驶行为，极易引发交通事故。
　　公安部交通管理局相关负责人认为，外卖企业对送餐员的劳动安全负有主体责任，应该通过优化流程、优化调度等方式提高配送效率，监督送餐员的出行行为，成为一个以守法为前提的服务企业。

　　据了解，各地公安交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施加以整治。

　　上海公安交管部门动员各外卖企业落实交通安全主体责任。某外卖企业对“骑手”实行“一人一车一证一码”的管理措施，向市民推出针对“骑手”违法行为的有奖监督举报，推动“骑手”规范出行。仅三周时间，“骑手”违规率从25.7%降到7%。近日，上海公安交管部门又约谈8家送餐外卖企业，对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。

　　辽宁沈阳公安交管部门定期曝光送餐人员交通违法数量较多的企业，督促企业严格落实内部惩处制度，“骑手”3次交通违法坚决辞退，全面规范外卖电动车秩序。

　　近期，云南昆明交警约谈外卖、快递企业，与企业代表现场签订文明出行承诺书：不闯红灯，不逆行，各行其道，文明出行。

　　针对外卖送餐员骑车闯红灯、走机动车道和逆向行驶等突出交通违法现象，河北省霸州市交警大队为车辆印制文明交通提示卡，与企业签订责任状，为车辆编号，做到定人定车，对于外卖配送员的不文明行为做到“发现一起、教育一起、查处一起”。