青岛交警为＂暴走团＂让路被指滥用职权 回应称合法(2)

　　青岛交警强调,针对机动车实施部分时段的禁行,并非本次新政的全部措施,警方在与“暴走团”负责人及社区居民代表协商后,同样对“暴走团”活动时间进行限制,具体时间即为机动车禁行时间。

　　新京报记者了解到,8月24日,交通禁令标志牌安置的第一晚,胶州湾隧道中队民警来到八大峡广场维护秩序,对不了解路况的司机进行劝离。

　　■ 声音

　　律师:涉嫌滥用职权 警方:于法有据

　　青岛交警为“暴走团”实施道路禁行,此举引发争议。部分法律界人士表示,机动车限行,必须有法律授权、依法实施,政府使用限行措施的具体条件也当被严格限定。在无法律依据的情况下,让机动车为“暴走团”让路,因一个群体的利益去损害另一群体的利益,青岛交警这一做法,侵犯了机动车驾驶人的权利,涉嫌滥用职权。

　　北京市京师律师事务所律师张新年表示,道路交通安全法》明文规定,在公路、城市道路以及允许社会机动车通行的广场、停车场上,行人行走的正确做法是“有人行道的,在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走”。张新年称,按照这一规定,行人不得实施妨碍道路交通安全的其他行为,违反道路交通安全法规,发生重大交通事故,构成犯罪的,甚至会被依法追究刑事责任。青岛交警这一做法,无疑是对“暴走团”占用城市道路行为的一种纵容,从执法部门的角度来说显然不妥。

　　对此,青岛市交警支队称,禁行路段周围多为机关单位或写字楼,没有商业街等设施,夜间禁行对居民生活影响较小。此外,交警部门在八大峡广场实地勘察结果表明,禁行时段内,通行车辆总数约为三四十辆,总体车流量不大。

　　青岛交警市南大队胶州湾隧道中队的工作人员在接受媒体采访时表示,出台禁行措施的依据,是《道路交通安全法》第三十九条,“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况,需要采取限制交通的措施,或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定,应当提前向社会公告。”

　　上述工作人员称,交警部门已做到提前公告,并对实地进行调研,因此封路做法于法有据。

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　　交警协调“暴走老人”入校锻炼

　　新京报记者注意到,因普及程度较高,青岛此前曾出现“暴走团”与机动车的路权之争。面对纠纷,青岛交警的处置措施,则以协调为主。

　　今年六月,青岛当地媒体报道称,青岛市内两个以中老年为主的“暴走团”,每天早6点后在街道暴走健身,此外,其行走路线是位于马路中间的超车道。画面中,团队里有人高举着旗帜,昂首向前迈步。一些车辆只能跟在暴走团的后面缓行,并随时准备避让。这些“暴走团”总人数近30人,一些大爷大妈掉队后,为了追上队伍,会不顾红绿灯一直向前,“不看来往车辆,造成交通安全隐患”。

　　青岛“暴走老人”同样引发社会关注。今年6月18日,青岛市李沧区交警部门协调后,将“暴走团”引入附近学校进行锻炼,从而避免其与机动车抢道。（责任编辑：韩佳欣）