运输企业＂通病＂多:动态监控形同虚设酒鬼李鬼齐上路(2)

　　李沛川告诉记者,在“5·31”车辆相撞事故中,出事的卧铺客车是个人的,挂靠在客运公司,公司收取挂靠费后,对驾驶人的情况不掌握、对车辆不管理,司机的工资来源于跟车员沿途揽客,根本没有明确的管理措施。而这种情况不在少数。

　　6月6日晚,位于冀豫省界的河北高速交警磁县大队民警正要对一辆京牌大客车检查时,该客车司机拒不接受检查并强行闯关。民警立刻设卡拦截,随后将该客车引导至服务区进行检查。民警当场发现,驾驶员曹某身旁有一瓶已开启和三瓶未开启的啤酒,且情绪激动,语无伦次。后经医院抽血检验酒精浓度为145.61mg/100ml,属于醉酒驾驶,随后曹某被警方依法刑事拘留。

　　6月8日,河北高速交警磁县大队民警又查到一起大客车驾驶人伪造证件案。更令人担心的是,此次大客车与上述醉驾司机的大客车,均属于同一家公司——北京和平之旅汽车租赁有限公司。

　　6月15日,河北高速交警衡水大队民警接到群众举报,称一辆京牌大客车超员行驶,高速交警随后将该车查获。经查,该车核载50人,实载74人,超员达48%。民警对驾驶人身份进行核实时又发现,司机李某洋根本没有驾驶资质,他的驾驶员从业资格证名字与本人不符,并且准驾车型也不是大客车。该案件随后移交至衡水市公安机关,李某洋被依法刑事拘留。

　　“车上拉着众多旅客和危化品,关系着人身安全,但是司机里既有‘酒鬼’,又有‘李鬼’。如果这些企业和驾驶人如此漠视交通安全,他们就是危及乘客安全的‘恶鬼’。”河北省高速交警总队副总队长古怀岗说。

　　监管存漏洞

　　公司所属车辆出事,企业难辞其咎。然而,相关公司的负责人表达了一些“苦衷”,却暴露出行业管理存在的突出问题和监管部门漏洞。

　　对于自家公司两辆客车接连出事,北京和平之旅汽车租赁有限公司负责人表示,按照行业惯例和相关规定,公司只租车不带司机,往往一租就是半年、一年以上,公司对车辆租赁期间的管理确实存在问题,但管理的确有难度。“小碰小刮就走个保险,出了大事租赁方负全责,这回出的大问题,我们还要和租赁方打官司。”这位负责人说。

　　河北高速交警衡水大队查获的超员且伪造证件客车,司机李某洋、跟车员王某硕以及车辆均属于新国线集团北京省际客运股份有限公司,然而,该公司负责人在约谈会上却说,李某洋并非该公司人员,系车辆承包方非法转包。该辆大客车承包给他人经营,但承包方又将车转包给李某洋,还没有在公司办理承包关系转移手续的情况下,李某洋就擅自开始经营车辆。

　　“每辆运营客车上都有监控和GPS,公司可以对车辆进行远程监管,但往往都流于形式。”古怀岗坦言,企业对下属车辆和驾驶人有多重监管方式,但部分企业根本不履行监管义务。例如很多高速服务区设置有指定让当班驾驶员休息、更换驾驶员的接驳点,但河北高速交警检查发现,很多接驳点既无备勤司机,也没有司机在此休息,司机过来签个字就走。

　　更为严重的是,交警发现的种种问题暴露出对“两客一危”交通运输行业监管的漏洞。当交警两次查获北京和平之旅汽车租赁有限公司车辆问题后,河北高速交警总队将企业的违法情况函告当地政府及交通、运管等职能部门。据和平之旅公司负责人陈述,北京市随后开展了对客车租赁市场的检查,发现存在该公司类似情况的大客车5000余辆。