江西首条高铁开通运营 打造赣湘2小时旅游圈

    据悉，该线路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网重要组成部分。列车从南昌西站出发，向西穿过江西新余、宜春、萍乡地区，行程342公里到达湖南长沙，运行时间由3.5小时缩短至1.5小时。沿途设有南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，初期开行“D”字头动车组列车2对，“G”字头动车组列车11对。

    江西省借力高铁做大旅游经济的“蛋糕”，沿线城市群集中优势资源打造旅游品牌，2小时旅游圈内汇聚滕王高阁、明月群山、天星古阁、南岳衡山等旅游景点，提升了潜在旅行者的有万亿元，客源市场的空间格局得到拓展。

    江西省旅游发展委员会冠名了南昌至北京的2列高铁动车“江西旅游号”，双向对开行驶在高铁线上。新余进一步打造了亚热带植物园、中国洞都等全新景点，先后赴北京、武汉、宜昌、西安、惠州、香港、上海等高铁客源地开展“乘高铁、游新余”的旅游推介活动。宜春对高铁片区、湖田片区和城南旅游片区进行了详细规划建设明月山景区和中心城的快捷通道。2013年，宜春推出从广州乘高铁到株洲，再转乘大巴前往明月山的旅游线路，全年广东游客由原1000人增长到2万多。

    与此同时，南昌每日开行去往广州、深圳方向高铁动车4对，运行时间由近11小时缩短至5小时，环鄱阳湖经济圈和长株潭城市群毗邻而居，江西快速驶入了珠三角“5小时经济圈”，人员往来更加便捷紧密，经济协作更加高效便利。

    “沪昆高铁开通运营，既有沪昆线客运压力得到缓解，具备了加开货物列车的基础，可提升年运能600万吨。”南昌铁路局工作人员介绍，依托既有沪昆线对接向莆、京九、赣龙铁路干线，江西至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运五定班列车运输网络加快形成。

    沪昆高铁南昌至长沙段经长沙南站对接京广高铁，并通过郑州、武汉枢纽融入了全国高速铁路网络，形成了江西北上西进的快速通道。还将通过衔接沪昆高铁长沙至昆明段，穿湖南、进贵州、直奔“春城”昆明，实现华中地区与珠三角及西南地区的快速通达。