自由快递员变身“黑运营” 人人快递在多地被叫停

本网讯  央广网北京4月5日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，手机上下个软件，就能顺路送快递挣外快，这项“人人都是快递员”的业务，在全国各地都在开展。然而因为资质不健全、安全无保障，该项业务在全国多个城市暂时被叫停。

只要在软件平台上注册，审核通过后，人人都可以当快递员顺路捎带货物，“人人快递”手机软件，一经推出立刻引起了广大“网虫”的热捧。

长春市民任宁：这个东西是我同学跟我说的吧，他在上海说这个业务特别流行，我也下了一个。但是挺可惜的，咱们长春，我还没接到过单子。我个人感觉要是能用的话，于人于己还是挺方便的。

在河南郑州“人人快递”已经被年轻市民广泛使用。郑州大学学生小王介绍，自己的很多同学都兼职做快递员，不过要当快递员需要绑定自己的信用卡，每成功接单一次，系统会按照快递费的20%收取信息费，每单3元起收。

对此，传统快递公司表示，虽然看起来“人人快递”这种方式方便快捷，但是没有经过培训的快递员却是其最大的安全隐患。那么，快递行业的合法身份应该是怎样的？

按照我国《邮政法》规定，企业要从事快递业务，必须取得快递业务经营许可证。这是进入行业的必备条件。同时，个人要从事快递员职业，需要参加邮政部门组织的培训，并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。但显然，人人快递并不具备这个资质，而加入其阵营的“快递员”也绝大部分未取得上岗资格。

针对近期在市场上突然蹿红的“人人快递”软件，各方观点针锋相对，有的表示应该“宽容对待新生事物”、有的认为可以强化监管、合规经营。

吉林省EMS快递公司工作人员：因为这个可能是没有保障的，你不知道是哪个人为你取件嘛，他是没有固定性也不能跟踪到的。

河南韵达快递总经理董明奇也认为“人人”快递并非“人人”都能送：

董明奇：假如说人人都能做，但不一定人人都能做好。如果是违禁品怎么处理，如果客户拒收了怎么办。你这个平台上谁都可以来，如果出了问题谁来负责？我觉得是对快递的不负责任、对快件的不负责任。
         邮递员没有资质，货品安全没有保障，这也是很多市民不敢选择“人人快递”的主要原因：

市民任宁：比如说我要是买了什么贵重的东西，也不可能让这个人人快递帮我，还是正规的有保障。

截止目前湖北省邮政管理局和河南洛阳市邮政管理局已经叫停“人人快递”的经营活动。河南洛阳市邮政管理局相关工作人员对此的解释是，人人快递洛阳区域管理公司在未取得快递业务经营许可证，该局局已于26日对其紧急叫停，并责令其停业整顿：

邮政管理局相关工作人员：责令它改正，一是它没有取得快递业务经营许可证，而经营快递业务。第二个内容，它的快递业务人员没有快递业务从业资质，揽收这些快件过程中就容易出现受寄国家禁寄、限寄的。

然而对于这些省市紧急叫停“人人快递，却有行业专家持不同意见。

河南省快递协会秘书长张虎林：是一种应用技术，确实为这个行业提供一种新的视角。我们的监管部门，我觉得采取一种比较宽容的态度，在符合有关法律法规的基础上进行一些创新性的试验。

不过，张虎林同时认为，虽然是一款软件，但是“人人快递”确实利用软件平台发生了经营行为，就应该先审批再经营。从法律层面来说，“人人快递“的经营模式仍属于违法：

张虎林：他是实实在在的发生了经营行为，应该遵守国家的法律法规到邮政管理部门去申请快递行业经营许可。就目前这个流程设计而言，安全隐患是比较多的，要有一个明确的责任划分，和一个明确的安全规定的保障。