“快递实名制”需要“破茧成蝶”的勇气

　　现如今，实名制对普通百姓而言一点也不陌生了，相亲实名、网络实名、手机卡实名、火车票实名、快递实名、甚至买菜刀也实名制，似乎处处都要实名了。政府全力推行这项公共政策，这不仅为全国推行快递实名制奠定了基础，也有利于快递业可持性发展。不过，快递实名制一出“娘胎”，就争议不断。快递实名制，总体而言，是件好事，但基于现实国情，想推行这项制度，确实也存在着一些问题。

　　首先有人想到了：“什么都实名了，偶的隐私谁来管？”这的确是个问题。还有就是快递实名制以后的成本问题，显然，一旦快递实名制推行起来，快递公司必然要增加安全检测设备、人员；人力、物力的投入较之以前要增加很多。相应，快递的成本也将增加，那么这个增加的成本怎样消化掉，也是一种问题，这两个问题如果不能破解，那么，快递实名制极有可能沦为一纸空文。

　　笔者认为，任何新事物的兴起，都会经过从质疑到认同的过程，快递实名制也是如此。就像火车票实名制在几年前刚提出时，各地铁路部门都很纠结此举是否会增加车站用人成本，或在旅客进站时出现混乱，所以迟迟下不了实施的决心。但在2012年春运期间，随着铁路总公司的一声令下，全国所有的车站通过招募志愿者，抽调验票员等措施，都有效解决了这些问题。结果，猖獗的倒票“黄牛”没有了，车站入口处还是很通畅，购票旅客在实施初期虽有不习惯，但随着春运深入，都已牢记了“买票乘车要带身份证”这项新规定。

　　所以，快递实名制能否顺利实施，关键要看邮政管理部门有没有坚定的信心。这两年，我国的快递行业随着电商行业的崛起，不断发展壮大，在服务中已出现了各种各样的安全问题。实施实名制，无论是从保护消费者个人权利的角度来讲，还是从维护社会公共安全的角度来说，都有存在的必要。毕竟快递的实名制，还是利大于弊。

　　欣慰的是，在2014年，我国的部分城市，快递实名制就能像火车票实名制一样，真正走入每个人的生活。毕竟，与 效率比起来，老百姓更关心安全，绝大多数人都愿意多走一步程序，增添一份 安心。